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澳大利亚氢能的未来
项目详细信息
项目名称:
苏格兰西部群岛氢燃料轮渡(SWIFTH2)项目
客户名称:
点 & Sandwick信任
地点:
苏格兰
奥马尔Bedani
全球氢气和技术商业运营经理
布莱恩·麦卡锡
技术和产品副总裁
关键统计数据
好处:
氢是地球上最丰富的元素
范围:
用氢船取代两条路线每年可减少22400多吨二氧化碳排放
完成将相当于:
减少了5000辆汽车
氢是地球上最丰富的元素, 具有高能量含量和燃烧后, 零碳排放. 因此，它为包括交通在内的几个部门提供了真正的脱碳潜力.
伍德一直致力于一个项目的核心，该项目旨在发现陆上岛屿风力发电产生的氢气如何为服务于西海岸和苏格兰岛屿社区的渡轮提供动力. 苏格兰西部群岛氢燃料渡轮运输(SWIFTH2)项目由社区领导的点 and Sandwick信任与包括Wood在内的七个行业合作伙伴合作, 并由苏格兰政府的低碳基础设施转型计划提供部分资金.
该项目的研究评估了在西群岛的九条渡轮航线上部署氢动力客运渡轮的实际和经济可行性. 各个方面，包括当地可再生能源资源, 规划的约束, 与氢气生产相关的挑战, 并对各轮渡航线的加油需求进行了调查.
利用西部群岛丰富的可再生能源, 该项目不仅将减少温室气体排放，而且将大大有助于苏格兰政府将公共渡轮船队中的低排放船只增加30%的目标.
对入围路线的调查结果表明，单一的4.3MW风力涡轮发电机可以为Barra到Eriskay路线提供所需的氢气, 而刘易斯岛则需要15台涡轮机才能到达大陆. 用氢燃料船取代Barra至Eriskay和Stor现在ay至Ullapool航线，估计可节省约676和21个碳排放,每年分别排放815公吨二氧化碳当量, 加起来相当于拿走了将近5个,道路上停了000辆汽车.
作为项目的一部分, 我们还在协调SWIFTH2联盟方面发挥了关键作用, 进行可行性评估，并在英国政府运输部2019年清洁海事计划的综合报告中分享调查结果.
通过拥抱围绕氢技术的一个转变, 提供现代交通网络对城市和偏远社区都有明显的实际好处, 减少现有基础设施的碳排放，保护环境.
项目下一阶段将详细探讨选定的两条渡轮路线的可行性和设计，以及所需的相关岛屿基础设施.
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